“Novo pedágio do Paraná é um pesadelo”, diz Romanelli

Bymarelimartins

Publishedabril 2, 2024

*“A modelagem da concessão de rodovias do Paraná não virou o estado da arte, pois com o novo pedágio, estamos assistindo um pesadelo”, afirmou o deputado Romanelli.*

O deputado Luiz Claudio Romanelli (PSD) voltou a criticar o caos enfrentado pela população nas praças de pedágio do Paraná, desde o dia 23 de março, quando as cobranças começaram. A situação mais crítica são as longas filas na praça de cobrança de São Luiz do Purunã, por onde passa o fluxo do interior para a capital e também no sentido inverso.

“Na praça de São Luiz do Purunã foram registrados mais de dez quilômetros de filas e horas de espera”, criticou Romanelli.

Conforme o deputado Romanelli, o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, disse que as rodovias seriam sinalizadas e adequadas antes das concessões, mas isso não ocorreu.

“Não tem equipes trabalhando, não há manutenção na rodovia, as concessionárias ganharam um bônus de um ano pra fazer as manutenções e as rodovias continuam sem sinalização, ao contrário do que dizia o secretário Sandro Alex, de que as rodovias seriam sinalizadas antes das concessões”, ressaltou o deputado.

Romanelli lembrou que o novo pedágio foi chamado de estado da arte, mas virou um pesadelo. “Diferente da promessa das autoridades e de manifestações de porta-vozes do setor produtivo, a modelagem da concessão de rodovias do Paraná não virou o ‘estado da arte’. Com o novo pedágio, estamos assistindo um pesadelo”, afirmou.

O deputado entrou em contato com o diretor-presidente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Vitali, para pedir que o contrato seja cumprido. Romanelli pediu providências para que seja cumprida a obrigação contratual da liberação de cancelas em caso se 200 metros de fila (em dias úteis) e 400 metros (em feriados). “As cancelas até são abertas, mas por quinze minutos, o que não é suficiente”, considerou.

Ampliação na estrutura e com urgência

Para o deputado, a estrutura da praça precisa ser ampliada com urgência, com implantação de um número maior de cabines, além de uma análise sobre o fluxo de veículos, que aumentou. “Há bastante tempo estamos alertando e advertindo as autoridades que formularam o novo pedágio que o fluxo de veículos nas rodovias paranaenses é pelo menos o dobro do volume apurado em 2019. Pedimos, várias vezes, a recontagem do fluxo”, afirmou.

Tarifas dos lotes 3 e 6 serão ainda mais caras, alertou Romanelli

Além dos problemas nos lotes 1 e 2, que se iniciaram em 23 de março, o deputado Romanelli também alertou para os próximos leilões que vão acontecer até o final de 2024.

Segundo Romanelli, há uma sinalização clara de que os preços do pedágio nos lotes 3 e 6 ficarão muito mais caros do que os valores que foram divulgados.

Romanelli disse que a Assembleia Legislativa precisa acompanhar a situação. “Ou nós agimos, ou teremos 30 anos de aborrecimentos”.

VEJA O DISCURSO COMPLETO DE ROMANELLI

Modelo de pedágio é responsabilidade de Ratinho Jr e Lula

Foto no dia 03 de maio de 2023, quando o governador do Paraná, Ratinho Jr (PSD), em Brasília, durante encontro com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e o ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou o documento que delega as rodovias estaduais do Paraná ao governo federal para a realização da nova concessão dos pedágios. O secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex (PSD) também participou do encontro.

O modelo de pedágio foi elaborado e escolhido na gestão do ex-presidente Bolsonaro (PL) em conjunto com Ratinho Jr e Sandro Alex, mas foi aceito por Lula, ou seja, é um modelo feito em conjunto pelos governos de Ratinho Jr e de Lula.

O período de concessão será de 30 anos e vão ocorrer reajustes tarifários a cada ano. Além disso, assim como no modelo anterior, o contrato com o degrau tarifário, ou seja, as concessionárias poderão subir as tarifas em até 42% a cada trecho de duplicação. E o governo vai implantar mais 15 novas praças de pedágio, totalizando 42.

A redução nas tarifas não chegou a 50% como prometeram o governador Ratinho Jr (PSD) e o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex (PSD) e ficaram muito mais caras que o “cincão” prometido pelo presidente Lula (PT) Lula durante a campanha. Aliás, Lula além de prometer o pedágio de cinco reais, também prometeu que não aceitaria esse modelo de pedágio, mas aceitou.

Veja os valores das tarifas

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