Custos do transporte aumentam em 24,6% devido a situação das estradas do Paraná, aponta pesquisa CNT
A Pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) mostra que os custos do transporte no Paraná ficaram 24,6 % mais caros por conta da situação das estradas. O impacto ocorre principalmente devido ao maior consumo de combustíveis e aos danos causados aos veículos.
Em 2026, as condições das estradas geraram R$ 312,8 milhões em gastos adicionais no Paraná. Segundo a confederação, o aumento das despesas reduz a rentabilidade das empresas de transporte e pode desestimular economicamente a atividade.
O levantamento avaliou a situação de 6.610 quilômetros de estradas no Paraná, o que representa 5,74% do total pesquisado no Brasil.
A pesquisa avalia a malha rodoviária de todo o país e considera as condições de diferentes elementos das estradas, como pavimento, sinalização, acostamento, curvas e pontes. O levantamento de campo foi realizado por 22 equipes ao longo de 30 dias.
Segundo a pesquisa, 44,9% das rodovias paranaenses têm estado geral regular. Outros 32,7% estão em boas condições, 19,2% em ótimas condições e 3,1% em condições ruins.
A pesquisa identificou 30 pontos críticos no estado – situações excepcionais que ocorrem ao longo da via e que podem representar sérios riscos à segurança dos usuários, além de acarretar custos operacionais adicionais, como danos graves aos veículos, aumento do tempo de viagem e/ou maior consumo de combustível, segundo a CNT.
Além disso, segundo a CNT, esse aumento de custos pode ainda ser repassado para o preço das cargas e da movimentação de passageiros, representando um maior custo tanto para empresas quanto para famílias.Levantamento avaliou 6,6 mil quilômetros de rodovias no estado e identificou 30 pontos críticos.
Pistas simples predominam
Segundo a pesquisa, as pistas simples de mão dupla são a maioria no estado, com 75,3% das rodovias avaliadas. As pistas duplas com canteiro central representam 21,9%, enquanto as pistas duplas com faixa central são 1,4%, assim como as pistas simples de mão única.
Nos trechos avaliados, 55% não têm faixa adicional, enquanto 45% têm.
Além disso, segundo a CNT, 44,9% das pistas não contam com acostamento. Das que têm o recurso, 55,1% têm acostamento pavimentado – desses, 92,9% está em boas condições, enquanto 6% está em más condições e 1,1% está destruído.
Veja a pesquisa completa da CNT
